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此外，五轴联动加工中心的适用范围非常广泛，据了解目前五轴联动数控加工中心系统是解决叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽车机轮子、大型柴油机曲轴等等加工的手段。五轴联动加工中心特点就是一次性装夹可以把五个面都加工。也就是所谓的加工角度避让。如果是联动机床，C轴能够无限制旋转，A轴大约能做到130度旋转。这些设备特性使得加工时不会发生干涉。精密加工OEM服务***。

这样带来的好处在于一次装夹既可以完成加工，即避免了多次装夹所带来的重复***误差。同时一次装夹也节约了大量的时间，提高了工作效率。能够减少从产品到发货的时间，减少库存货量。通常带有车功能，从甚至从车床到铣床到立磨都可以包括进去，大家都知道目前立磨设备的价格非常昂贵，通过成本、加工节拍等核算可以发现五轴的性价比较高。此前大家生产加工可能以工程分割式为主，这样的生产方式问题在于有大量的等待时间无法消除。精密加工OEM服务***。

精车工艺孔时，要始终保持切削刃的锋利，才不容易产生让刀，不出现锥度，要做到这一点，就要保证在一二刀内完成精车。因此选如图5所示的硬质合金可转位车刀。主轴套的材料是铸铁，在加工时刀粒的材料应选择YG6X类硬质合金，并注意选择合适的刀具角度。精密加工OEM服务***。

在精加工两端台阶孔时，选择主偏角为91°～93°，副偏角为6°；取刃倾角λs为正值，切削刃锋利；前角γ0和后角α0均取6°，提高锋利程度的YG6X类硬质合金刀粒低速车削。使用刃口锋利的可转位硬质合金车刀刀片，采用小的刀尖圆弧。采用91°主偏角，因为接近90°主偏角的车孔刀具切削时产生的径向力，同时刀片刃口产生的轴向力，所以小切削振动（见图 5c）。精密加工OEM服务***。

①使用后排屑内偏精车刀，因精车余量较小，不会影响工件表面粗糙度，即不会使铁屑拉毛已加工表面。②主偏角较大，降低了径向切削力，减小了机床振动。③刀杆直径较粗，保证刀具有足够的刚性，避免了因车刀刚性差、强度低，在车内孔过程中发生振动而产生波纹，影响表面粗糙度。精密加工OEM服务***。

使用硬质合金精车内孔主轴套时，要注意以下几个问题：①在精车内孔前，留余量0.08～0.12mm，表面粗糙度值Ra=3.2μm，否则精车时，由于余量不多，内孔车不光滑。②刀具只适用于精车，不适用于粗车。③刀具不可以撞击到台阶端面，因为硬质合金虽然硬度高、耐磨性好，但韧性差、不耐冲击且易碎裂，所以使用时要特别小心。精密加工OEM服务***。

除降低阻力外，保形光学外形设计比传统形状更难于探测（隐形）。保形光学有助于优化飞行器形状设计，使之对雷达和其他探测方法的反射减至。保形光学替代球形窗口还可提供更宽的视场。但是，有时为了获得宽视场需采用非对称形状。精密加工OEM服务***。

非球面光学比传统的球面光学复杂，而保形光学在复杂性连续集上比非球面光学更复杂。20世纪末，在保形光学需求的牵引下，国外一些重要的科研机构和企业催生研发了CDMG（Conformal Deterministic Microgrinder）多轴超精密自由曲面磨床，为光学工业提供了下一代保形光学零件的加工制造能力。这种机床可加工的保形光学零件形状包括轴对称和非轴对称光学元件，还可以为非球、衍射或尖顶拱等形状的组合；在材料方面，范围从光学玻璃、红外材料到有色金属、晶体、聚合物和陶瓷等。精密加工OEM服务***。